March 15th, 2015

ФРС начинает и выигрывает: доллары заменят биткоинами.

Оригинал взят у victoriarossi в ФРС начинает и выигрывает: доллары заменят биткоинами.
Энтузиасты криптовалюты анонсировали запуск первой 
Bitcoin-биржи, которая будет играть по финансовым 
законам США 
Американские университеты включают в свои программы
курсы по изучению криптовалют
Microsoft и PayPal начали принимать оплату за контент
в биткоинах  
Роскомнадзор заблокировал пять сайтов о биткоинах
- заголовки статей

Иными словами переход БРИКС на новую валюту ничего не даст - новая система всегда эфффективнее старой.

В продолжение темы Биткоин, торренты и Нобелевская премия. Наживка должна быть сладкой

IBM адаптирует технологию Bitcoin для создания нового типа платежной системы

Корпорация IBM рассматривает возможность использования базовой технологии системы Bitcoin для создания новой платежной системы. Система IBM будет построена на цепочках блоков (blockchain), как и система Bitcoin. Это позволило бы пользователям мгновенно отправлять реальные деньги в любую точку земного шара и оплачивать покупки без посредников и операционных издержек, сообщает Reuters со ссылкой на осведомленный источник, который попросил не называть своего имени, так как пока в IBM никто не имеет права говорить об этом проекте публично.

В платежной системе, которую планирует создать IBM, не будет промежуточных звеньев в виде банков и любых других финансовых организаций. Поэтому пользователи не будут платить комиссию за перевод.

Collapse )

.

  • iov75

Сергей Глазьев: Нас "раскатали".

В продолжении поста: Почему мы можем проиграть 1-ую мировую финансово-экономическую войну

...



... Планирование не должно быть частным, фрагментарным. Должен быть системный подход. Мы должны всю мощь государства организовать таким образом, чтобы эти задачи исполнялись через соответствующую систему мер.

Без планирования государство стремится к разложению. Это закон, аналогичный второму началу термодинамики: если нет четкого алгоритма действий, доминируют диссипативные структуры, которые стремятся к равновесию в состоянии абсолютного хаоса, что мы сегодня и наблюдаем в отдельных фрагментах государственного сектора.

Как живой организм государство не может жить без цели и ориентации. Планирование, конечно, есть, но вопрос в том, как оно проводится, в чьих интересах и какими методами.

Мы сталкиваемся с либеральными фантазиями о том, что государство - это Левиафан, который все разрушает, и денежным фетишизмом.

Целью государства, к сожалению, сегодня становится обслуживание интересов буржуазии, причем офшорной, компрадорской. Вываливание нашего олигархического бизнеса в офшоры означает уход в чужую юрисдикцию, где действуют свои цели и задачи. Реально планирование идет во внешних интересах. Экономические санкции - прямое подтверждение того, кто действительно планирует ситуацию. Еще год назад мы их не боялись и говорили о том, что у нас прочная финансовая система, большие валютные резервы. Закрытие рынка мы хотели использовать для наращивания своего товарного производства в интересах нашего рационального бизнеса.

На деле же нас "раскатали". Берусь утверждать, что главная цель санкций заключалась в прекращении внутреннего кредита. Зная, как работают наш Центральный банк и денежные власти, они сработали как автомат. Внешний центр принятия решений в США абсолютно четко спрогнозировал и, возможно, спланировал их поведение.

Collapse )


Позитивная дискриминация женщин: розовый метробус

2

Время от времени возобновляется дискуссия по поводу «розового метробуса» (система скоростного автобусного транспорта), предназначенного только для женщин. Организуются кампании по сбору подписей, а в мэрию Стамбула направляются запросы на проведение соответствующих работ.

Требование создать такой вид общественного транспорта вновь было озвучено после зверского убийства турецкой студентки Озгеджан Аслан. Со стороны некоторых кругов этот проект подвергается критике, однако при анализе целей, которым служит создание такого скоростного автобуса, станет очевидно, что «розовый метробус» благоприятен не только для одиноких женщин, но и для представителей сильного пола.

Почему «розовый метробус» — необходимость?
Стамбул — мегаполис, который ежедневно принимает мигрантов и становится все более плотно населенным. В результате общественный транспорт перегружен, нередко наблюдается давка, которая часто приводит к нежелательным последствиям. «Уложенные» как шпроты в банке пассажиры теснят друг друга, невольно пропускают свои остановки. Больше всего эта картина угнетает женщин обходительного и простодушного нрава, порождая случаи несправедливого обращения.

Проект «розового метробуса/автобуса», которым смогут пользоваться только женщины, следует рассматривать как результат проявления заслуженного уважения и почитания к женщине. Даже в часы пик проезд на общественном транспорте больше не будет доставлять им дискомфорта. «Розовый метробус» может быть особенно удобен для беременных, пожилых женщин, пассажирок с детьми, инвалидов. 

Мир движется к позитивной дискриминации
Транспортные системы для женщин, ставшие предметом обсуждения в нашей стране, сегодня применяются во многих уголках мира.

В Лондоне, где каждый месяц 10 женщин подвергаются нападениям таксистов, работающих без лицензии, действует служба такси только для женщин под названием «Pink Ladies».

Самый густонаселенный город мира, 30-миллионный Токио, которому никак не удавалось предотвратить частые случаи непристойного нападения на женщин, нашел выход в создании поездов, благодаря которым представительницы слабого пола больше не подвергаются приставаниям. Согласно этой начатой в Токио практике, в часы, когда транспорт забит до отказа, один или несколько вагонов поездов выделяются специально для женщин и детей младше 12 лет.

Collapse )