February 25th, 2020

Для Вас

Операция «К»: что присходит в охваченном смертельной эпидемией городе Ухань

Уже третью неделю 14-миллионный мегаполис Ухань живёт жизнью города-призрака. Как в этой обители вируса выживают те, кто отказались от экстренной эвакуации на родину?

Как передаёт канал «Россия 24», густой туман неизвестности, который нагонял панику, кажется, слегка рассеялся. У новой разновидности китайской пневмонии появилось официальное название: COVID-2019, где CO — коронавирус, VI — вирус, а D — заболевание. Также известен геном.

Китайские вирусологи разослали образцы штамма многим иностранным коллегам. Но как защитить человечество от этого страшного вируса — по-прежнему уравнение с двумя неизвестными. Смогут ли российские фармацевты доказать эффективность своих разработок и спасти тысячи заболевших?

Павел Дольский — питерский художник, музыкант, сын известного поэта и гитариста Александра Дольского. Он живёт и работает в Китае уже 15 лет. В интервью «Россия 24» он рассказал, почему отказался от экстренной эвакуации из зараженного Уханя.

«У меня здесь близкие люди, которые сейчас находятся в такой ситуации, что им очень нужна помощь. Они без меня просто не справятся. Я просто же не раздумывая принял решение остаться, потому что кроме меня им никто эту помощь не окажет», — отметил он.

По словам Павла, его жизнь продолжает течь в прежнем режиме: всё так же работает и пишет картины.

«В принципе моя жизнь за исключением какого-то там ограниченного рациона, она не изменилась. Я сижу, я работаю за мольбертом. Мы не будем брать в расчёт какие-то страхи, опасения, боязнь. Ну, вот просто как сама жизнь. Люди не испытывают каких-то чудовищных лишений», — поделился он.

Тем не менее, каждый его поход за продуктами — это колоссальный риск. Ведь один больной способен заразить до 15 человек — для этого достаточно минимального контакта. Павел это очень хорошо понимает и придумал собственную стратегию защиты.

«Я надеваю пять масок, а потом ещё тугой шарф, чтобы всё это очень прилегало. От чего-то да спасёт, — сказал он.

( Collapse )

Цитата дня. Про Boeing

Скандалы с «русскими инженерами» на работе у Boeing начались в 2011 году. Тогда 18 инженеров, прилетевших из Москвы на завод Boeing в Эверетте, внезапно допросили и развернули назад в многочасовой обратный полет... миграционные службы США. Дело в том, что Boeing тщательно скрывал роль московского Конструкторского центра в доводке новейшего Boeing-787 Dreamliner, планер которого во многом был спроектирован именно в России. Для сохранения тайны Boeing оформил российским инженерам «учебные» визы B-1, хотя реально россияне прилетели на завод работать за американцев, поскольку отвечали за массу систем новейшего тогда Boeing-787, еще не принятого в эксплуатацию. И один из наших инженеров проговорился об этом на рутинном опросе в офисе миграционной службы, который сразу же превратился в допрос. В итоге разборки дошли до уровня Сената США и национальных профсоюзов, но Boeing дело в итоге замял.

Прошел год, и Boeing втихую снова привез спецов из Москвы в Сиэтл. Ситуация повторилась и годом позднее, причем визиты «русских инженеров» приобрели пугающую регулярность. А в конце 2013 года «шило наконец прорвало мешок»: в американском Boeing прошла масштабная волна сокращений. И тут, к удивлению профсоюзов США, уволили 1700 американских инженеров, а вот из 250 официальных и 1200 наемных российских коллег — не тронули ни одного человека. После чего даже и самым упоротым скептикам стало ясно — без «русских инженеров» судьба Dreamliner, как минимум, сложилась бы совсем иначе.

Есть ли альтернатива таким «интеллектуальным гастарбайтерам»? Ведь, как показывает практика, деньги здесь не главное: пока американцы совместно с индусами где-то за 7000 долларов оклада в месяц создавали «программу-убийцу» MCAS для 737 МАХ, русские в Москве за 1000 долларов в месяц считали корпус Boeing-787, ставшего самой успешной новинкой американского авиаконцерна за последнее десятилетие.
Алексей Анпилогов. Спасшие Boeing «русские инженеры» и возможный бесславный конец «авиаконцерна №1»